清花高速北江特大桥首个主塔下横梁浇筑完成

　　 中新网 清远1月19日电(蔡敏婕 周顺)随着最后一方混凝土浇入指定区域，由广东交通集团投资、中铁大桥局承建的清花高速项目北江特大桥首个主塔下横梁19日浇筑完成，这意味着该项目转入上部结构建设。

清花高速北江特大桥首个主塔下横梁浇筑完成。中铁大桥局供图 清花高速北江特大桥首个主塔下横梁浇筑完成。中铁大桥局供图

　　清花高速项目起于广东省清远市北侧，在清新区太和镇设五星枢纽互通与汕湛高速相接，经赤坭镇西南、炭步镇西侧连入广州花都西二环高速，全长54公里。

　　其中，北江特大桥主桥长1440米，为主跨360米的双索面混凝土四塔斜拉桥，是清花高速项目的关键控制性工程。其索塔塔身形似“钻石”，塔冠宛若“凤凰尾翼”，造型优美独特，与清远“凤城”的称号相呼应，有着鲜明的地域特色，建成后将成为清远市的新地标。

　　此次浇筑的5号索塔总高144.78米，共分25个浇筑节段。索塔下横梁为矩形截面，高8米，宽8米，长35米，内部挖空高6米，宽6米。整个下横梁分二次浇筑成型，第一次浇筑高度3.5米，第二次浇筑高度4.5米。

　　主塔结构截面尺寸大，对于大体积混凝土的外观质量和抗裂性能要求较高。建设团队通过设置玄武岩复合纤维防裂网片、优化混凝土配合比等措施提升大体积混凝土的工作性能与抗裂性能。

　　清花高速沿线串联位于清远的3个工业园区(清远市清新区山塘镇低地工业园、清新区太平镇花清龙湾工业园、广清经济特别合作区)和花都国际先进装备制造产业园、新能源汽车及智能制造产业园等工业园区。清花高速公路将把各个工业园区连接在一起，形成产业集聚效应。同时，项目建成后将有利于构建佛山东部经清远向北通道，对强化粤港澳大湾区对清远的辐射作用，推进广清一体化发展具有重要意义。(完)

【编辑:邵婉云】