发布时间:2024-12-05 17:24:16 来源: sp20241205
2024年9月15日,有着“中华第一站”美誉的北京站迎来65岁生日!“东方红,太阳升……”这悠扬的乐曲和铿锵的报时钟声,已在首都上空回荡了65个春秋。
从日发送旅客3万余人次,到高峰日发送18.7万人次;从建站初期日接发列车33对,到日均开行列车104.5对……老车站紧跟新时代旅客出行需求,完成一系列客运提质工程,让“首都十大建筑”之一的北京站更加雄伟亮丽,焕发新的活力。
一砖一瓦一盏灯都是经典
天安门东2.8公里,有一座仅用7个月零20天建成的大型车站,将中国元素与现代设施完美结合,被评为新中国成立10周年“首都十大建筑”之一,2016年被列入“中国20世纪建筑遗产”名录,成为我国火车站建设史上的永恒经典。
走进北京站,仿佛“穿越”到65年前。中央大厅上方,约1225平方米的双曲扁壳穹顶介于湖蓝、孔雀绿之间,复古典雅;站内1万多盏不同造型的大小灯具,如今依旧明亮闪耀;还有琉璃黄的墙体、飞檐的钟楼、庄重的立柱和角楼、古典的花棱格……
通过一场客运提质攻坚战,北京站原貌修缮、化繁为简,候车空间扩容、商业提质升级,旅客在雅致大气的车站中开启一段美好旅途。“为了将视觉色彩恢复至建站模样,我们翻阅大量文字资料,并对比早期彩色照片,设计了复原方案。”北京站党委书记徐刚介绍,北京站的一砖一瓦一盏灯都是经典,一桌一椅一幅画都是历史文化。
日均开行列车是建站时三倍
进入新时代,北京站在新发展理念引领下,驶入“快车道”。
“从建站之初的日发送旅客3万余人次,增加到现在高峰日发送旅客18.7万人次。1978年至2023年,北京站年旅客发送量由1459.8万人次增加到1845万人次,增长26.4%。”北京站站长韩辉介绍,北京站肩上的“担子”越来越重。
北京站开行列车对数逐年增加:建站初期日接发列车33对,2023年日均开行列车104.5对。
“指挥中心下达的每一条指令,都关系着高铁列车的安全。列车运行计划执行、突发事件快速响应、大数据应用等都在这个‘最强大脑’。”北京站安全生产指挥中心主任祁桂霞介绍说。北京站新的指挥中心是北京局集团公司最先进的指挥系统之一,新的行车室也是数字京铁建设的一个缩影。
北京站通过对客运进站验票系统、服务引导系统、安全卡控系统以及自助售(取)票系统进行升级改造,实行网格化管理。网络化、信息化以及客运大数据的应用,使65年老站在新时代呈现新面貌、新风采。
一切为了旅客出行需求
追求美好生活,让旅客出行体验更加美好,是永恒的主题,是永远的进行时。
在北京站,旅客既能乘坐绿皮火车怀念历史、穿越往日时光,也能搭乘复兴号动车组列车风驰电掣、感受科技力量。
2019年暑运,北京站首次开行复兴号列车。2024年6月15日,北京开往上海的G3次列车驶出北京站,这也是北京站首次开行京沪高铁列车。
2004年4月,北京站首次建成大跨度钢结构站台无柱雨棚,站台高度由0.7米增至1.25米;2024年,北京站雨棚大修工程正在高标准、高质量推进……
北京站“素萍服务组”在众多旅客心中,是北京站的一块金字招牌。李素萍退休后,“80后”杜京林接过这面旗帜,成为“京铁爱心——素萍服务室”的客运值班员。65年来,北京站帮助的困难旅客达335万余人次。
如今的北京站,是京哈、京沪、京广、京九铁路和京哈、京沪、京广高铁以及京唐城际线高速铁路的交会点,通达祖国四面八方;还承担着开往平壤、乌兰巴托、莫斯科国际联运旅客列车始发站的任务,为经济社会发展注入新动能。(孙宏阳、李蓉)
来源:北京日报
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